近期國(guó)內(nèi)小麥價(jià)格為何大幅上漲中國(guó)糧油信息網(wǎng)

        近期國(guó)內(nèi)小麥價(jià)格為何大幅上漲中國(guó)糧油信息網(wǎng)

        菏澤市康普化工有限公司

                國(guó)慶節(jié)后大家開(kāi)始翹首企盼2017年小麥低保護(hù)價(jià),一直到了本月中旬,國(guó)家依然未公布,但即使國(guó)家未公布下一年保護(hù)價(jià),小麥?zhǔn)袌?chǎng)依然風(fēng)生水起,不斷上漲。國(guó)慶節(jié)剛結(jié)束時(shí),山東、河北地區(qū)面粉企業(yè)小麥主流價(jià)格在1.22-1.23元/斤,過(guò)了一周后主流價(jià)格在1.25-1.26元/斤,而高等價(jià)格則從1.27元/斤上升到了1.29元/斤,一周的時(shí)間內(nèi)各地方面粉企業(yè)不斷提高收購(gòu)價(jià),低端價(jià)格、高等價(jià)格、主流價(jià)格整體焦點(diǎn)都在上行。由此可見(jiàn),就算是國(guó)家尚未公布下一年的保護(hù)價(jià),小麥?zhǔn)袌?chǎng)依然呈現(xiàn)走強(qiáng)趨勢(shì),且沒(méi)有停止的跡象,在這種情況下小麥價(jià)格依然呈現(xiàn)上漲趨勢(shì),具體分析如下:

          據(jù)國(guó)糧局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),截至9月30日,主產(chǎn)區(qū)各類糧食企業(yè)累計(jì)收購(gòu)小麥7582萬(wàn)噸,同比增加951萬(wàn)噸。截止9月25日,全國(guó)小麥托市收購(gòu)量在2840萬(wàn)噸,比去年同期高800萬(wàn)噸的水平,其中河南收購(gòu)量接近1200萬(wàn)噸,而當(dāng)?shù)囟鄶?shù)地區(qū)小麥質(zhì)量超標(biāo),因此入庫(kù)糧部分為經(jīng)銷商從冀魯?shù)貐^(qū)調(diào)運(yùn)。冀魯兩地有600多萬(wàn)噸小麥入庫(kù),同比增加500多萬(wàn)噸,加上當(dāng)?shù)仄髽I(yè)正常加工消化,筆者認(rèn)為今年質(zhì)優(yōu)糧源消化進(jìn)度明顯快于去年。通過(guò)往年全國(guó)小麥的需求占比情況來(lái)看,平均每月小麥消化量在700-800萬(wàn)噸,從小麥入庫(kù)數(shù)據(jù)來(lái)折算,質(zhì)優(yōu)小麥整體市場(chǎng)供應(yīng)量要比去年同期減少1000多萬(wàn)噸以上,這也就意味著面粉企業(yè)至少減少了一個(gè)多月的加工用量。那么在市場(chǎng)供應(yīng)量減少,特別是質(zhì)優(yōu)糧源大幅下降的情況下,下游面粉企業(yè)原料收購(gòu)面臨考驗(yàn),因此企業(yè)出現(xiàn)了競(jìng)價(jià)搶收的現(xiàn)象,短期內(nèi)供應(yīng)偏緊的格局難以改變,利好小麥行情。自2015年以來(lái),主產(chǎn)區(qū)托市小麥?zhǔn)召?gòu)價(jià)格水平已維持兩年未變,國(guó)家對(duì)小麥?zhǔn)袌?chǎng)的穩(wěn)市預(yù)期較強(qiáng),今年政策大幅調(diào)整的概率不大。
          在今年小麥生長(zhǎng)期間,南方產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)較嚴(yán)重的病蟲(chóng)害,在小麥?zhǔn)崭钇陂g,多個(gè)產(chǎn)區(qū)出現(xiàn)陰雨天氣,特別是北方主產(chǎn)區(qū)還出現(xiàn)大風(fēng)、冰雹等強(qiáng)對(duì)流天氣,新麥產(chǎn)量、質(zhì)量受到較大影響,江蘇、安徽、湖北、河南南部以及河北部分地區(qū)受到陰雨天氣影響新季小麥出現(xiàn)大量發(fā)芽現(xiàn)象,而且造成小麥赤霉病籽粒占比較大,能夠達(dá)到面粉企業(yè)加工使用的小麥數(shù)量本就不多,隨著各地糧庫(kù)收購(gòu)工作的持續(xù)進(jìn)行,質(zhì)優(yōu)小麥入庫(kù),加上下游面粉企業(yè)的不斷消耗,市場(chǎng)糧源進(jìn)一步減少。
          交管運(yùn)輸部門(mén)將從2016年9月21日至2017年7月31日在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展三個(gè)“專項(xiàng)行動(dòng)”,即開(kāi)展為期一年的整治貨車非法改裝專項(xiàng)行動(dòng)和整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動(dòng),今后6.8米車多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸),13米半掛車多裝32.5噸,以前那種40噸,4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返。9月21號(hào)起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米,因此運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),據(jù)了解,原來(lái)總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T),以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為:【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T),運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元,運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6百分之左右,再加相應(yīng)增加的稅金,運(yùn)價(jià)起碼漲35百分之。此次運(yùn)輸新政策的主要影響在于超限超載遭嚴(yán)查重罰,運(yùn)輸成本上漲2-3成。對(duì)貿(mào)易商來(lái)說(shuō),小麥價(jià)格穩(wěn)定但是運(yùn)輸費(fèi)用上漲,那么利潤(rùn)空間無(wú)疑將被壓縮。今年江蘇、安徽、河南等地小麥質(zhì)量普遍下降,隨著市場(chǎng)糧源的不斷消耗,本地優(yōu)良糧源更是有價(jià)難求,更多的是從山東、河北等地外調(diào)過(guò)去的。隨著運(yùn)費(fèi)及各地貿(mào)易商和糧庫(kù)的保管費(fèi)、利息等儲(chǔ)存成本不斷增加,但是面粉企業(yè)對(duì)質(zhì)優(yōu)小麥的剛性需求支撐小麥價(jià)格全線上行。

          綜合來(lái)看,國(guó)內(nèi)質(zhì)量較好的小麥供應(yīng)量維持低位運(yùn)行,且隨著市場(chǎng)的消耗將會(huì)越來(lái)越低,第四季度將會(huì)迎來(lái)傳統(tǒng)意義上的面粉消費(fèi)旺季,小麥下游行業(yè)的需求將會(huì)越來(lái)越高,從市場(chǎng)供需雙方看,短期小麥面臨供不應(yīng)求的局勢(shì),成為推動(dòng)小麥價(jià)格不斷走強(qiáng)的主要?jiǎng)恿?,盡管目前國(guó)家尚未公布2017年小麥保護(hù)價(jià),市場(chǎng)上看穩(wěn)或看跌議論不斷,但政策影響暫時(shí)難以抵擋供需難題,小麥?zhǔn)袌?chǎng)10月延續(xù)強(qiáng)勢(shì)的可能性非常高。

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        近期國(guó)內(nèi)小麥價(jià)格為何大幅上漲中國(guó)糧油信息網(wǎng) 2021-1-11 本文被閱讀 1737 次
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